國家新研究船船隊貴重儀器及資料庫使用中心
(國家科學及技術委員會自然科學及永續研究發展處海洋學門補助計畫)
新海研2號陀螺儀操作技術評估報告
本次海試初步報告,檢附於後。實船海試結果及建議結論如下：
  1. 量測海域波浪約為1至3級海況，浪高1~2 m，測試航程為基隆嶼東面外海3海里處，分別針對本船在減搖陀螺儀作動及關閉狀態下航行之縱搖及橫搖運動反應進行量測。
  2. 本船減搖陀螺儀在船速6節，艉浪60度，旋轉頻率35 Hz下，減搖係數為23%。
  3. 本船橫搖運動最大發生航況為船速6節，艉浪60度，本船縱搖運動最大發生航況為船速6節，橫浪90度。
  4. 本船減搖陀螺儀可依海況不同，選擇使用30、40、50 Hz旋轉頻率，應可有更佳減搖效果，建議橫搖運動反應介於3度至15度時，使用本設備，超過15度橫搖角，建議關閉或使用25 Hz之低旋轉頻率，以保護設備。
  5. 本船在惡劣海況下(8度以上)使用減搖陀螺儀，可先調整船舶至頂浪航況，以降低橫搖運動反應，待減搖陀螺儀作動後，再回復至工作航向，可有效使用本設備。

新海研2號陀螺儀測試初步報告2021.03.17

方志中 副教授
國立臺灣海洋大學系統工程暨造船學系

日期: 110年03月17日 09:00~17:00 (人員中午12:00集合)
航行水域: 基隆嶼東面外海3海里處
天氣: 晴多雲 風速: SW 4-5級 浪高約 1~2 m
測試目的:

此次目的在瞭解新海研1及2號減搖設備使用狀況，期盼提供大家更舒適的航行研究量測環境，並非正式耐海性能海試。

測試過程:

現場初步勘查如下:(約2小時)
  1. 船速為0，橫浪，測量自然橫搖週期。
  2. 船速6節，橫浪，減搖設備不開,量3分鐘,初步分析運動統計反應。
  3. 船速6節，橫浪，減搖設備開,量3分鐘,初步分析運動統計反應。
  4. 船速6節，艉浪，減搖設備不開,量3分鐘,初步分析運動統計反應。
  5. 船速6節，艉浪，減搖設備開,量3分鐘,初步分析運動統計反應。
  6. 與船上同仁討論使用本船實際使用概況及建議。

實船海試結果及建議

  1. 量測海域波浪約為1至3級海況，浪高1~2 m，測試航程為基隆嶼東面外海3海里處，分別針對本船在減搖陀螺儀作動及關閉狀態下航行之縱搖及橫搖運動反應進行量測。
  2. 本船減搖陀螺儀在船速6節，艉浪60度，旋轉頻率35 Hz下，減搖係數為23%
  3. 本船橫搖運動最大發生航況為船速6節，艉浪60度，本船縱搖運動最大發生航況為船速6節，橫浪90度。
  4. 本船減搖陀螺儀可依海況不同，選擇使用30、40、50 Hz旋轉頻率，應可有更佳減搖效果，建議橫搖運動反應介於3度至15度時，使用本設備，超過15度橫搖角，建議關閉或使用25 Hz之低旋轉頻率，以保護設備。
  5. 本船在惡劣海況下(8度以上)使用減搖陀螺儀，可先調整船舶至頂浪航況，以降低橫搖運動反應，待減搖陀螺儀作動後，再回復至工作航向，可有效使用本設備。

新海研2號陀螺儀測試基本資料

    壹、主要尺寸：

    Basic Information of the vessel

    貳、波向定義：
    參、船舶耐海性能計算：
    B-020 K3979104 SEAKEEPING PERFORMANCE ESTIMATION CALCULATION
    肆、實船量測航向次序示意圖
    伍、陀螺儀廠家使用建議表格
         http://seagyro.com/product.html

    Look-up chart for attenuation of rolling angle with gyro

    General guide of sea stage versus operating frequency

    陸、實船量測紀錄 (Significant Amplitude A1/3)