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(國家科學及技術委員會自然科學及永續研究發展處海洋學門補助計畫)
新海研1、2、3號有關法規上最低開航船員數及適法性問題釋疑

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會議記錄

會議名稱 新海研1、2、3號有關法規上最低開航船員數及適法性問題釋疑
會議時間 2024年10月01日 ( 星期二 ) 14:00~16:00
會議地點 財團法人驗船中心CR總部八樓大會議室/視訊會議 記錄 洪婉竟
會議紀錄校驗 詹森
參與人員 驗船中心：黃建樺、郭學舉、周詠翔等
總計畫：詹森、楊穎堅
國科會：夏復國(海洋學門召集人) (視訊)、陳佩芬(視訊)
新海研1號(臺灣大學海洋研究所)：李子祥
新海研2號(臺灣海洋大學船務中心)：鍾至青、蔡宜君
新海研3號(中山大學海科院)：劉馨絜(視訊)
會議內容
    一、主旨：
    新研究船營運至今已滿五年，各船即將面臨適航證書的更換。新海研1、2、3號船務管理近期對「航行船舶船員最低安全配置標準」法規有一些疑問，請總計畫協助召開會議，諮詢CR專家意見，以便後續與航港局溝通。
    二、討論內容：
    1. 新海研2、3號船舶船員最低安全配額問題。
    2. 探測人員具有船員身份，出海時依契約從事探測工作，若船上有船員缺額，能否取代缺額之船員。
    3. 目前新海研1、2、3號的研究船人員管理辦法與海事勞工公約(Maritime Labour Convention – MLC) 之關係。
    三、 結論：
    1. 針對船舶船員最低安全配額的問題，可依據研究船具備自動控制功能且實務上無需在機艙當值的特性，並以船隻已運行5年為依據，向交通部航港局於各船所在地區設立之航務中心洽辦變更。
    2. 三所國立大學各自擁有及管理之研究船為公務船，具申請MLC 豁免的身份，但是否有必要申請或在人員管理辦法上是否需三校統一，仍需三船船東進一步討論。
    3. 建議後續與航港局及所屬之航務中心洽辦相關事務時，先與相關承辦人溝通討論內容及進行方式後，再辦理。